Igualmente por deferencia de un amigo residente en Madrid, reproducimos la tarjeta de la Comida Homenaje al camarero Celestino Saavedra, hombre popular y querido, quien aparece en la foto con su consabida pajarita.
sábado, 7 de diciembre de 2024
LA TERRAZA DEL HOTEL, HOY Y HACE UN SIGLO, Y UN CAMARERO RECUPERADO DEL OLVIDO
Igualmente por deferencia de un amigo residente en Madrid, reproducimos la tarjeta de la Comida Homenaje al camarero Celestino Saavedra, hombre popular y querido, quien aparece en la foto con su consabida pajarita.
viernes, 6 de diciembre de 2024
COFRADIA DE MAREANTES DE PORTUGALETE (3)
Efectivamente la festividad de San Nicolás de Bari es el 6 de diciembre y en esta fecha se reunían los Cofrades, como vemos en la foto del año 1980 a la salida de la basílica de Santa María.
Suponemos que la inclemencia del tiempo en esta fecha desluciría buena parte de los festejos que se proyectaran en ese día, por lo que en la Junta de 1945 “se acordó el recabar de la corporación municipal que para el futuro se haga una fiesta profana y popular en la Canilla el 10 de setiembre de cada año, sin perjuicio de que la fiesta religiosa de la cofradía continuase siendo el 6 de diciembre, festividad del santo”.
Esa primera fiesta de setiembre fue un total éxito y en ella se recaudaron fondos para adquirir una imagen del santo. Igualmente en 1951, con motivo del 300 aniversario de la Cofradía, se recaudó dinero entre los vecinos para adquirir una bandera (con la que aparecen en la foto superior) que bordada por las monjas de Santa Clara de la Villa, y en tono granate, lleva el escudo de Portugalete y una inscripción que dice: Cofradía de Mareantes de San Nicolás. Portugalete 1651-1951.
jueves, 5 de diciembre de 2024
RECORDANDO QUE UN 6 DE DICIEMBRE DE 1651 LA COFRADIA DE MAREANTES SE REUNIÓ POR PRIMERA VEZ
Mañana harán 373 años que los miembros de la Cofradía de San Nicolás se reúnen para celebrar su día y recordar a sus predecesores, por lo que encabezamos esta entrada con una fotografía con muchos queridos y recordados mareantes.
Javier García-Borreguero nos recuerda que nuestra Villa, ha conseguido
conservar diversas costumbres y tradiciones religiosas que la Cofradía de
Mareantes y Navegantes ha perpetuado hasta hoy. Los actuales cofrades se sienten
orgullosos de tener preservado tanto su patrimonio religioso como el cívico
social.
El acto fundacional de
esta Cofradía está registrado con
fecha 6 diciembre 1651, es decir en el día de San Nicolás de Bari, y en un acto religioso celebrado en nuestra
antigua iglesia, hoy basílica de Santa María.
Conocemos
que las ordenanzas primitivas ya estaban aprobadas el 4 de junio 1652 y que
rigieron en sus dos primeros siglos, recogiendo que los Mayordomos de la
Cofradía fueran siempre el “Párroco, un Prior Abad, o un Rector Eclesiástico”,
costumbre solamente modificada a principios del siglo XIX, al autorizarse ya la
titularidad del Mayordomo-Presidente sobre personas laicas.
En
1834, el Gobernador Civil de Vizcaya dispuso que la Cofradía se transformase en
“Sociedad de Socorros Mutuos”, extremo que fue rechazado por la Asamblea de la
Cofradía. Ello supuso, que finalizada la primera guerra carlista, fuese
necesario adaptarse y modificar a unos nuevos y liberales estatutos, pero sin
dejar nunca el espíritu del contenido fundacional, que había perdurado en la
Villa desde diciembre de 1651. También se recoge en un acta de 1868, el detalle
de cómo la Cofradía de Mareantes y Navegantes continuaba subsistida
ininterrumpidamente y sin quebranto o ruptura de tracto alguno, desde su fundación.
Son
curiosas las ordenanzas primitivas recogiendo cómo siempre se celebrarían actos
religiosos todos los domingos y festivos del año por el cabildo de Santa María,
destacando la misa rezada de alba para
que los mareantes que saliesen a la mar, llevasen siempre oída la misa de su
precepto dominical. O los oficios solemnes que disponía la Cofradía con motivo
del fallecimiento de un cofrade. Si el fallecimiento se producía por naufragio,
la Cofradía asumiría la responsabilidad de buscar los cuerpos ahogados en la
costa o jurisdicción de la Villa, para traerlos a ella y darles cristiana
sepultura en los lugares siempre reservados en el templo de Santa María por la
Cofradía. Incluso se obligaba bajo multa a los cofrades, a asistir a los
entierros, misas, y funerales oficiados por estos motivos. La Cofradía regulaba
los detalles que habían de reunir los cortejos fúnebres, tales como la misa
cantada de réquiem, con diácono y subdiácono, acompañado de un responso a pie
de la sepultura. Se completaba con una misa cantada, precedida de vigilia, y
con sus correspondientes responsos a oficiar en el domingo de la octava.
En
otra entrada de este blog Javier nos detalló una recreación narrativa de como
se complementaban los actos de este día con el protocolo de las kaxarrankas que mañana se bailarán.
miércoles, 4 de diciembre de 2024
LOS ÚLTIMOS AÑOS DE LA FUENTE DE LA CANILLA
Este artículo trata de aportar unos
pocos datos, muy humildes, sobre nuestra querida Fuente de la Canilla, en
concreto sobre sus últimos años antes de desaparecer. Al respecto es de
obligada lectura los artículos de José Luis Garaizabal, que es quien más ha
estudiado las vicisitudes históricas de este manantial. Nos limitaremos pues a
resumir los últimos acontecimientos que provocaron su desaparición, siguiendo sus
interesantes investigaciones.
En 1921 se comenzó la construcción
del túnel del tren a Santurce, lo que obligó a volar la ladera. “Además
–dice Garaizabal- se debió construir un gran muro de contención que
acabó con el trayecto natural de las aguas hasta la fuente. El manantial que
brota en el andén dirección a Santurtzi buscó una salida por el muro y se
respetaron sus aguas que manaban por un caño y que caían a una arqueta al aire
libre”. Esta arqueta, lógicamente y debido a estas obras, ya no se
encontraba en la ubicación original de la primitiva fuente.
Las siguientes informaciones me
fueron facilitadas por Luis Bastida Rovira, quien vivió durante su niñez en el
Muelle Viejo, y a quien agradezco que comparta con nosotros sus recuerdos.
Siendo niño llegó a conocer nuestra querida fuente todavía en uso hacia los
años 1954-1956. Por entonces al cubículo donde caía el agua le rodeaba un
pequeño murete, de no más de 20 o 30 cms de altura, siendo un cerramiento de
tres lados, pues el cuarto lado lo cerraba el mismo muro de contención de la
ladera. En aquel entonces las aguas que filtraban por el citado muro de
contención caían a una canaleta que estaba en la base de dicho muro, a la
derecha de la fuente según miramos a esta de frente; dichas aguas a su vez
llegaban a la fuente pasando por un pequeño caño o tubo metálico de color
negro, de unos 20 cms de largo por unos 5 o 6 cms de ancho. Dado que la fuente
nunca se llenaba, sin duda el agua sobrante se filtraba hacia las vías del tren
o discurría por el andén dirección Sestao, como lo hace hoy día.
Rovira recuerda perfectamente cómo
siendo niños debían agacharse para beber del agua del pequeño pozuelo (así que
era agua potable), o recogiéndola con un recipiente del mismo caño. Si bien
Rovira no recuerda cuándo desapareció la fuente, creemos que probablemente
sería entre mediados y finales de los años 60, cuando el andén se recreció de
altura, y al quedar la fuente a un nivel más bajo, se le puso una arqueta de
hierro con cemento tal como se puede ver hoy. Es de suponer pues que bajo dicha
arqueta aún se conserva la histórica fuente de La Canilla (o más bien la
segunda fuente de La Canilla).
Asunto a destacar es que cuando
visité la fuente, o lo que queda de ella, el pasado 19 de noviembre de 2024,
aún se filtraba una buena cantidad de agua justo por encima de la arqueta de
hierro que la tapa, a pesar de que no llovía; agua que proviene lógicamente de
manantiales subterráneos que descienden desde la parte alta de Portugalete.
No queremos acabar este artículo
sin un aporte toponímico: según las investigaciones de Garaizabal es en 1823
cuando se le llama Fuente de Ana, siendo según este autor su primitivo nombre.
Pero Mariano Ciriquiaín Gaiztarro en su Monografía de Portugalete, p. 136,
publica un documento del 19 de abril de 1694, en que el alcalde, Bartolomé de
Sopelana, en previsión de un ataque francés, ordena que cualquier barco “primero
y ante todas cosas, aborde al muelle de la Canilla”, lo que retrasaría el
origen del topónimo casi 200 años.
Aitor González Gato
martes, 3 de diciembre de 2024
CUANDO LAS TRAINERAS DE LAS MINAS GANARON A LAS DE LA RIA, EN 1927
Siguiendo los ejemplares de la Gaceta del Norte que nos ha enviado José Luis Garaizabal, constatamos que las regatas de final de temporada en setiembre de 1927 habían causado una gran expectacion que atrajo a numerosisimo publico a las dos orilla de la ría.
Patrocinadas
por el Ayuntamiento de Portugalete, presidido por Luis González y organizadas
con gran éxito por el PORTUGALETE F.C., cuyo sello según vemos en la lista de
los componentes de su tripulación sujetaba el balón de fútbol con dos remos, estaban
dirigidas por Eduardo Ubao, que la prensa consideraba “factótum en lo referente a esta
clase de pruebas”.
La primera jornada
tuvo lugar el domingo 18 de setiembre y como aperitivo ofreció una prueba
de lanchones de tres tripulaciones pertenecientes a los acorazados Jaime I,
Alfonso XIII y el crucero Reina Victoria Eugenia, fondeados en el puerto
exterior. Ganaron los del Alfonso XIII con 16 minutos 13 segundos, seguidos de
los del Jaime I, 17m. 9 s. y los del Reina Victoria Eugenia con 17m. 52 s.
La prueba de regatas
se programó en dos tandas, con la trainera jarrillera Virgen de la Guia, del
Portugalete F.C. (amarillo), la Virgen del Mar del Santurce Sport (morado) y la
cántabra Recreativa Náutica de Peñacastillo (blanco).
La segunda tanda
enfrentaría a las tripulaciones de Santa María del Sparta Club de Gallarta
(azules), a la San Nicolas del Club Abanto de Las Carreras, (blanco y verde) y a
la Juanita del Sestao Sport (verdes con cuello y puños negros).
La regata se iniciaba
al sonido de un cañonazo, como vemos en la foto superior, y el campo era el
tradicional con ciabogas en la Benedicta y en la Punta del Muelle de Hierro.
La primera regata la ganó
la trainera portugaluja patroneada por Aurelio Llanos, por delante de los
santurtziarras por unas escasas 8 décimas, y en la segunda ganaron los de
Gallarta a los de Las Carreras, pero con mejores tiempos que la tanda anterior,
por lo que ambos se enfrentarían el domingo siguiente por la copa en la regata
de honor.
Para dicha regata de
honor del día 25 el Sparta y el Abanto, se cambiarían las embarcaciones computándose
los tiempos invertidos.
Este domingo se
reunieron en Casa Vicente a la una de la tarde en un tradicional banquete que
los organizadores obsequiaban a los representantes de embarcaciones,
autoridades, prensa, etc. Allí estaban Babio como presidente del Portu, Urbano
Olaran del Sestao Sport, Zenón Aspiazu representante de Santurce, así como “el
señor Llanos, patrón de la lancha Virgen de la Guía, el simpático Astondoa,
gran constructor de traineras y botes y el insustituible, en materia de
regatas, Juanito Campos”.
A las cinco de la
tarde “don Eduardo Ubao llamó con su alta voz a las dos embarcaciones que
han de tomar parte en la contienda final”. Los bravos muchachos del Sparta
en la lancha San Nicolas y los de Abanto de Las Carreras en la Santa María,
acudieron a la línea de salida y tras el cañonazo dio comienzo la reñida pugna entre
ambas embarcaciones acabando por imponerse los de Gallarta con 18 m. 51 s. a los
de Las Carreras con 18m. 58 s.
La entrega de premios la presidieron el
alcalde, Sr. Gonzalez y don Eduardo Ubao, y fueron los siguientes:
1º Sparta Club, copa
en depósito de la Diputación, copa en propiedad del Rey y 2.000 ptas.
2º Abanto Club, Copa
del Ayuntamiento de Portugalete y 1.250 ptas.
3º Portugalete F.B.C.
copa del Ayuntamiento de Guecho y 750 ptas.
4º Santurce Sport,
copa de la Sociedad de Tranvías de Bilbao y 500 ptas.
5º Sestao Sport Club,
400 ptas.
6º Recreativa Náutica
Peñacastillo, 250 ptas.
Las alabanzas a la
meritoria organización de la prueba fueron unánimes.
lunes, 2 de diciembre de 2024
PORTUGALUJOS EN EL MUELLE
Fernando Rueda nos envía estas fotografías de gente portugaluja sentados en el desaparecido murete del Muelle Nuevo, o en "las barras", que puede tener casi un siglo, pues será de finales de los años 20 del siglo pasado.
domingo, 1 de diciembre de 2024
CAMAS SOSTENIDAS A PERPETUIDAD EN EL HOSPITAL DE SAN JUAN BAUTISTA DE PORTUGALETE
Durante muchos años, en el Hospital-Asilo, existía la costumbre de recoger donativos de 20.000 a 25.000 ptas. con los que se financiaba el mantenimiento de una de las camas de la Institución, colocando sobre la misma una placa con el nombre del donante.










