martes, 14 de agosto de 2018

MEDIO SIGLO DEL GAURKO GAZTEAK ELKARTEA






Este año 2018 la Villa esta homenajeando al grupo de Buenavista Gaurko Gazteak que cumple su 50 aniversario. Nosotros nos unimos también recogiendo el artículo que recoge el Programa de Fiestas de este verano:

  

Si echáramos una mirada hacia atrás, unos cincuenta años (1968), veríamos a una cuadrilla de amigos que se juntaban para participar en las fiestas de San Roque.

Aquellas personas no hacían sino gestar a la criatura que medio siglo después conocemos como Gaurko Gazteak elkartea.

Oficialmente se constituyó en asociación cultural en 1971. Siempre teniendo como objetivo la divulgación y la promoción de las danzas populares vascas, la música coral e instrumental y cualquier otra actividad cultural considerada de interés.

La primera junta directiva estuvo formada por Félix Calvo, Mario Romero y José Mari Andarez.

Al Gaurko Gazteak elkartea se le ubica en el barrio de Buenavista de la Noble Villa, pero hasta llegar ahí, vivió un periplo de locales, desde el patio de las monjas, locales de ensayo prestados, los garajes de Etxeberria, Azeta y las lonjas de Olano, entre otros.

Al final, encontraron un local a su gusto en la calle Blas de Otero, en Buenavista y se compró con una aportación de 1000 pesetas de miembros del grupo.

Durante todo este tiempo, Gaurko Gazteak elkartea ha bebido de todas las fuentes posibles para saciar su sed de conocimientos y así poder dotar al grupo, entre otras cosas, de piezas de baile con las que participar en los diferentes eventos que se organizan en los alrededores; bajada de San Roque (Portugalete), de Simondrogas (Sestao), Las Carreras, etc. Siempre fiel a ese espíritu que unió a aquella cuadrilla en el sesenta y ocho.

Y para ello mantuvo, y mantiene relación con diversos grupos de danzas así como viajes a Lanestosa, Berriz, Bermeo... siempre con el mismo objetivo, aprender nuevos bailes.

Durante un tiempo, el grupo incorporó otros activos como una banda de txistularis y una fanfarria que, a día de hoy, están extintas.

La fanfarria, mientras funcionó, también llevó lejos el nombre del Gaurko Gazteak elkartea. Entre otras, fue invitada a las III Jornadas de Euskadi en Salou (Tarragona).

También se conoce al Gaurko Gazteak elkartea por ser quien en el año 2000 repartió un segundo premio de lotería de 2.880 millones de pesetas.

Portugalete cuenta con diferentes fiestas y el Gaurko Gazteak elkartea tiene la responsabilidad desde hace muchos años de organizar la fiesta de La Cruz, que se celebra en la Plaza de la Ranchería a mediados de Septiembre.

Al cumplir el cincuenta aniversario, el grupo de danzas organiza a lo largo del año diferentes actividades todas ellas vinculadas a la danza y música popular.

A día de hoy Gaurko Gazteak elkartea cuenta con un nutrido grupo de dantzaris de diferentes edades que garantizan su continuidad y la del objetivo que quizá sin saberlo ni pretenderlo, gestaron como antes mencionábamos, aquella cuadrilla.



Gora Portugaleteko Jaiak !!!

Gora Portugaletetarrak!!! 

Hugo Larrazábal





lunes, 13 de agosto de 2018

LAS FIESTAS DE SAN ROQUE 1960




Ahora que empiezan a calentar motores las fiestas de San Roque de este año, traemos unas fotos procedentes del archivo de Juan Alberto González, correspondientes al año 1960.

Entre los que reconocemos están, aparte de él, Ignacio del Amo, Juan Carlos Isla, Enrique Suárez, Carlos Fernández y Juan Novo.

Bajo estas líneas hemos recurrido a la Biblioteca Digital Portugaluja, para dentro de las portadas de los Programas de Festejos 1940-1978, recoger los correspondientes a aquellos años. El de 1959 nos muestra el paso por la ría del dictador Francisco Franco acompañado de numerosas embarcaciones. Ese año se había inaugurado, tras hacer desaparecer la playa, la piscina municipal, que sería la primera en su género en los pueblos del entorno, por lo que no es de extrañar que en los dos años siguientes se recogiera en sus portadas.








viernes, 10 de agosto de 2018

CARTAS MARINAS (10): 1571 PTO. GALETTE





Nueva carta obtenida de la Biblioteca Nacional Francesa, Descripción del Sistema Europeo.

En ésta ocasión la obra está datada en 1571 siendo su autor Paolo Forlano /Paolo Forlani natural de Verona que vino a trabajar principalmente en Venecia. Colaboró con distintos cartógrafos y la mayor parte de sus trabajos estan sellados por otros editores, como ocurre con esta obra que lleva la firma de Claudio Duchetti /Claudio Ducheto.

En esta obra que recoge la totalidad de Europa hay que destacar que en toda la costa vizcaína y guipuzcoana reflejada, junto a los accidentes geográficos de Cabo Machichaco y Cabo Higuer, sólo aparece una localidad costera como es Portugalete con el nombre de Pto. Galette.



José Antonio Soto




jueves, 9 de agosto de 2018

RECUERDOS DEL MERCADO DE ABASTOS






Aurelio Gutiérrez Martín, dedica en su blog LA VIDA PASA una entrada al Mercado de Abastos, del que recogemos sus recuerdos sobre los puestos de venta.



A partir de la década de los 60 hasta el año 1990, el Mercado es el centro comercial de referencia, siendo a partir de esta fecha, cuando comienza su paulatino declive hasta el cierre de la persiana en junio del año 2010, debido sobre todo a la apertura de nuevas superficies comerciales y cambio de hábitos de compra. De aquellos que quedaron de la última reforma de la plaza del año 1990,  mi hermana Araceli aguantó hasta el año 1998 con su adelantada jubilación a los 62 años de edad, después le seguirían Joserra Estancona, Begoña, Luis y el último y definitivo Txomin Hermosilla.

El edificio que yo conocí, tenía distribuida su venta en tres plantas, por las que han pasado tantas y tantas personas, siendo estas de las que tengo  recuerdos:

Planta baja para el pescado, con Josetxu, Txomin, Fidelina, Ana Mari, miembros de la familia” Los Pinches”, José Angel, Josefa, etc.

Planta central para frutas y verduras; el matrimonio Antolín y Jacinta y su hija Blanqui, mis hermanas Araceli, Blaqui y Nieves, Lola, Casado, Ana Mari con sus lechugas, Carmen, José el Riojano, Aurora, Teresa la portuguesa y un largo etc.

En la planta superior la carnicería, charcutería, panaderías, varios con; Adora, Eduardo Estancona padre e hijos Edu y Joserra, José Andrés Burgos, Dioni, Enriquetilla, José Ramón Madariaga y Pedrito, Paco Burgos, la charcutería de Mari Feli, Martín, la panadería de Lola Cembrana, y una larga lista de personas que trabajaron en la Plaza y cuyos nombres no localizo en el rincón del olvido, por lo que les pido mis disculpas.

Después estaba “el mercado de las aldeanas” los martes, jueves y sábados, hacían de este lugar el idóneo para visitar y comprar. Recuerdo con mucho cariño a Rosario vendiendo sus conejos y gallinas, a Norberto con su venta de huevos y las flores, a las aldeanas que desde de Urdúliz, Berango, Sopelana, en muchas ocasiones acompañadas de burros para transportar “la Bandeja”, (Vendeja) .Aldeanas que vendían verdura y fruta de sus huertas y plantas para plantar. Alguna después de 40 años todavía se la puede ver algún sábado, otras como Begoña, Eva, Mari Carmen, hace tiempo que se jubilaron.










miércoles, 8 de agosto de 2018

EL TRANSBORDADOR Y LA FOTOGRAFIA. (1)





Como ya anunciamos en RIALIA se expone hasta el mes de noviembre una interesante exposición sobre THE FLYING FERRY, El Puente Bizkaia y fotografía, 125 años en contacto.

Dado su interés hemos pedido a Mario Paniego, realizador de la misma, que nos facilite algunas de las fotografías que puedan dar una idea del contenido de la misma.

Empezamos hoy con dos de ellas. La superior como no podía ser de otra manera queremos que sirva de referencia a esas personas, cuyas caras se mantienen en nuestras retinas por haber formado parte de la historia del monumento, y que son los primeros oficiales: Manuel Solórzano, José Díaz, Paulino Ullate, Ignacio Pimienta y Pedro Pascual.

La foto que forma parte de los fondos de la Compañía del Transbordador, fue sacada por otra persona inolvidable como fue Dionisio Llarena, el 22 de mayo de 1964.

Tras ellos un paisaje del Muelle Nuevo que no aguantó el paso del tiempo con el palacio de Epalza y su capilla de Santo Tomás, y sobresaliendo en lo alto la torre del desaparecido palacio de Chavarri.

Bajo estas líneas ofrecemos la imagen estereoscópica que da título a la exposición y que Mario adquirió a un coleccionista. Fechada en 1909 se comercializó en las ciudades de Nueva York, Chicago y Londres por una empresa de North Bennington situada al norte de Nueva York. En ella se lee: " The flying river over the Nervion River, Portugalette, Spain" o "El ferry volador sobre el Río Nervión, Portugalete, España".

La ha convertido en un anaglifo (Imagen o fotografía que, a partir de la combinación de dos colores complementarios, da la impresión de ser tridimensional) y se puede ver en 3D en la exposición junto a otras imágenes de principios de siglo XIX tratadas con la misma técnica.






martes, 7 de agosto de 2018

ANTE EL 115 ANIVERSARIO DE LA INAUGURACION DEL ORGANO DE LA BASILICA DE SANTA MARIA







Ahora que el puente colgante cumple sus 125 años y nuestras instituciones se vuelcan en este monumento, una parte de sus visitantes descubren también la Basílica portugaluja declarada por el Gobierno Vasco BIEN DE INTERES CULTURAL considerándola MONUMENTO HISTORICO-ARTISTICO NACIONAL.

La Asociación de Amigos de la Basílica mantiene unas visitas
guiadas cuyo número de visitantes es impresionante y donde siempre sale a relucir su extraordinario órgano.

Fue según se les explica con motivo de la reconstrucción de la torre de la iglesia, cuando el Cabildo Parroquial y el Ayuntamiento aprobaron la compra de un órgano nuevo a la casa y taller de Henri Didier, siendo inaugurado en el año 1903.

Considerado en opinión de los principales organistas y técnicos, como el más importante de Bizkaia, y también como el de mayor calidad de todos ellos, este “Didier” siempre estuvo bien cuidado y mantenido, siendo sometido a diversas reparaciones en los años 1948 y 1984, además de la efectuada en 1995 por la casa Usabiaga de Hernani, pero el uso cotidiano de los años provoca fatiga y desajustes en mecanismos y materiales, hechos que se acentúan cuando las condiciones de temperatura y humedad de la Basílica, no son las más apropiadas para su mantenimiento, dada la situación del templo y sus adversas condiciones meteorológicas.

En los últimos años se nos está advirtiendo de que el órgano, aun conservando sus excepcionales virtudes, está necesitando una muy urgente restauración a fin de evitar su entrada en un período de caída muy costosa y quizás irreparable en su estructura. Pero nuestras instituciones, tanto civiles como religiosas, con escasa sensibilidad para estos temas tienen otras prioridades y no son capaces de afrontar el problema.

Ahora nos llega la noticia del verano: La SUSPENSIÓN del anunciado y  tradicional Concierto festivo de Andra Mari que sirve como preludio a las fiestas patronales. Un concierto según se nos había anunciado de órgano, trompeta y voz para el próximo lunes día 13 debido fundamentalmente a los problemas que padece últimamente  el órgano, que se han manifestado en la pérdida de aire en varios sectores y que aún no han podido ser reparados en su totalidad.

Consideramos inadmisible que esta joya de sonido sinfónico romántico, se vea sometido a estos avatares y vaya perdiendo su magnífica sonoridad y brillo, envidia de cuantos músicos foráneos lo aspiran a utilizar.

Desde aquí nos sumamos a la indignación reinante en los ámbitos culturales de la Villa y pedimos “a quienes corresponda” que de una vez por todas afronten el problema de su restauración sin más dilaciones recordándoles que su obligación ineludible es velar por nuestro patrimonio cultural.




lunes, 6 de agosto de 2018

TRANVIA BILBAO PORTUGALETE ALGORTA EN 1880






En diversas ocasiones hemos tratado en este blog sobre el tranvía que unía Portugalete con Bilbao y en una de ellas del 11 de junio del 2013 se decía que tras el primer tranvía que se implantó hasta Algorta en 1876, de tracción animal y parada en Las Arenas, fue en 1882 cuando la Sociedad del Tranvía de Bilbao a Santurce inauguró esta línea que pasaba por el centro de nuestra Villa. Este tranvía se electrificó en 1896 siendo pionero en el Estado.

En esta ocasión José Antonio Soto nos muestra, sacado de la Biblioteca Nacional de España, un folleto con el Horario y Tarifa del Servicio de Tranvías desde Bilbao a Las Arenas, desde Las Arenas hasta Algorta y el Servicio de Portugalete de Lanchas en 1880.

Como vemos estamos todavía en 1880 y ni el tranvía ni el ferrocarril llegaban a la Villa por la margen izquierda.

Este curioso folleto anunciando el servicio del verano de 1880, nos muestra como el servicio de Portugalete, que tenía primera y segunda clase, se complementaba con el servicio de lanchas del
pasaje que salía de Las Arenas tras la llegada del tranvía procedente de Bilbao y desde Portugalete “al dar el lanchero el tercer toque de trompeta”.

Al margen de los horarios que tenía establecidos, para los que se trasladaban a Bilbao al teatro, los jueves y domingos, salía un coche 15 minutos después de terminar la sesión.

Se contemplaba la posibilidad de alquilar el wagón completo a cualquier hora del día y el servicio de mercancías (incluidos perros).

Finaliza recordando que “A fin de facilitar los trasportes entre Bilbao y Portugalete la Compañía tiene combinado un servicio de lanchas de pasaje entre esta última villa. y LAS ARENAS, cuyos barqueros se encargarán del trasporte a domicilio de cuantos encargos ó mercancías conduzca el Tranvía hasta LAS ARENAS, mediante el pago de 2 reales por cada 100 kilógramos; Los recibidores que gusten hacer uso de la combinación, deberán entregar a los indicados barqueros los talones correspondientes á los efectos que esperan”.








viernes, 3 de agosto de 2018

EL ESCUDO DE PORTUGALETE EN UN BANDERIN ROTARIO






Hoy en pleno mes veraniego de agosto, traemos a este blog una curiosidad recogida del noticiario GACETA DE BANDERAS que en su número de este mes nos ofrece el escudo del Rotary Club de Portugalete con el Puente Colgante y el escudo de la Villa.

jueves, 2 de agosto de 2018

PUENTE BIZKAIA Y LA FOTOGRAFIA. 125 AÑOS EN CONTACTO






Con motivo del 125 aniversario del Puente Transbordador nos ofrecen en RIALIA una exposición con el título PUENTE BIZKAIA Y LA FOTOGRAFIA. 125 AÑOS EN CONTACTO, centrada en la relación que este monumento cotidiano ha mantenido con el medio fotográfico a lo largo de sus 125 años de existencia y nos la muestra en diferentes narrativas y formatos.

Como principal atractivo cuenta con una cámara oscura de grandes
dimensiones, a la que estamos invitados a acceder para desde su interior contemplar una vista privilegiada del Puente filtrada por la magia de la fotografía.

Mario Paniego a quien se le ha encomendado la exposición, nos envía la foto que sirve de programa de la misma y que nos resulta totalmente inédita.

Ya en su día en abril de 2007 en el nº 3 de Cuadernos Portugalujos, con motivo de la concesión del título de Patrimonio de la Humanidad, ofrecimos unas vistas estereoscópicas que hoy volvemos a ofrecer.

Estas “postales estereoscópicas” trataban de crear la percepción de profundidad con dos fotografías de una misma imagen bajo distinto ángulo, a través de un aparato denominado estereoscopio. Hoy son verdaderos objetos de coleccionismo.


miércoles, 1 de agosto de 2018

160 AÑOS DE LA APERTURA DE LA CARRETERA DE PORTUGALETE A BILBAO






Aurelio Gutiérrez en su blog LA VIDA PASA nos recordaba esta noticia recogida en un artículo del periódico Irurac-bat del 12 de junio de 1858, que anunciaba para ese verano la apertura del nuevo camino real, o carretera general de Bilbao a Portugalete, y que “la empresa del vapor Nervión cuyo servicio empezará a principios de Julio, trata de establecer uno de ómnibus que recorra esta línea, para que las personas que gusten trasladarse de un punto a otro tengan la facilidad de elegir el medio de locomoción”.

Nuestra Villa que siempre había estado volcada sobre todo al mar como vía de comunicación iba a cambiar radicalmente debido a la acertada visión de su corporación municipal que fue quien había impulsado y financiado el proyecto que sería aprobado en Juntas Generales en 1852.  

En 1854 siendo teniente alcalde Máximo Castet, se le comisiona para el proyecto como contador de las obras así como tesorero, función que desarrolló con gran eficacia siendo elegido alcalde de 1856 a 1859 y en 1861. Por su excelente gestión la corporación le nombró tesorero en propiedad y su desahogada situación económica le permitió ceder su sueldo en favor del erario municipal e incluso prestarle dinero sin interés.
Si el camino tradicional a Bilbao salía de la Plazuela del Cristo ascendiendo la cuesta de San Roque para por Abatxolo y el centro de Sestao dirigirse a Bilbao, ahora tras las correspondientes expropiaciones como la del viejo Hospital Asilo del Cristo que hubo que derribar y por detrás de la iglesia, pasando luego por debajo de la cortadura del molino en dirección a La Venta del Gallo de Sestao, sin cuestas y paralela a la ría, y pasando por Urbinaga  llegaba hasta el puente de barcas de Burceña (este finalmente se construiría de piedra) donde empalmaría con la existente hasta Bilbao.

La obra realizada entre 1854 y 1858 mejoró sensiblemente el trazado anterior y abrió la puerta a la llegada de muchos más turistas.

Desde 1830 unían a la Villa con Bilbao cinco lanchas conocidas popularmente como “carrozas” que tardaba más de dos horas, y a partir de ahora “los nuevos omnibus de 12 asientos muy hermosos, en los que se viaja por cuatro reales de vellón dentro y tres en la banqueta” (Irurac-bat de 22 abril de 1860) hacían mucho más atractivo el viaje.

Debemos recordar que en los viajes por la ría fueron tradicionales los vapores Manusar, (anunciaba que admitía un “máximun de 100 viajeros en su cámara primera o sea en popa, y 60 en segunda o sea a proa”), el Ibaizabal o el Nervión cuyo anuncio de 1861 recogemos arriba, y que por la margen derecha también llegaba hasta Las Arenas, en una hora y cuarto, una línea de ómnibus que luego se completaba con el paso de la “barca” hasta la Villa.
Bajo estas líneas un detalle de la vista de Jean Laurent, en 1864, con el tramo de carretera por encima de la dársena, distinguiéndose sobre ella en la zona de Abátxolo el antiguo camino.