Leyendo un trabajo
titulado F.C. Bilbao Portugalete-Santurce firmado por R. Álvarez, entresaco
este párrafo con una de esas fechas que suelen dar lugar a interminables
discusiones entre amigos y que se refiere a la construcción de la segunda vía
del túnel que une las estaciones de La Canilla y Peñota.
“Entre Portugalete y
Santurce el recorrido se hacía por vía única hasta que a las 8 horas del 14 de
diciembre de 1975 entra en servicio la nueva vía a través de un túnel gemelo,
desarrollándose desde ese momento la circulación en régimen de doble vía por la
izquierda. Por lo que se amplia el Bloqueo Automático entre Portugalete y
Santurce. Este túnel fue construido por la empresa M.Z.O.V. y con los escombros
que se sacaron de esta obra, se ganaron al mar 60.000 metros
cuadrados
O sea que el citado
segundo túnel todavía no tiene 40 años. La foto superior es de 1926 y la inferior es en la actualidad con la vista de la iglesia tapada por las nuevas construcciones.
Cierto... recuerdo de niño (años 70) que el tren que iba a Santurce desde Portugalete tenía que esperar a que pasara el tren que venía de Santurce, ya que solo había un túnel y una vía. Pero he visto fotos de la construcción del tramo entre Portugalete y Santurce y el túnel original tenía doble vía y era único para las dos vias. ¿Que pasó con el túnel original para que cuando yo era niño solo hubiera un túnel más estrecho y con una sola vía?
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