LOS CONDE-PELAYO EN EL DICCIONARO BIOGRAFICO DEL SOCIALISMO ESPAÑOL

 Como decíamos ayer, Aurelio Gutiérrez había recogido todas las personas que aparecen dentro de la referencia Portugalete, en el Diccionario Biográfico del Socialismo Español que la Fundación Pablo Iglesias, incluye en su web.

Al margen de que volvamos sobre el tema ya que pensamos que sería interesante tener completo este apartado de nuestra historia incluyendo todos los partidos políticos, nos detenemos hoy en dos de las personas que serán protagonistas en el próximo libro de la Colección El mareómetro, Juan José Conde-Pelayo Ruiz y su hijo Volney Conde-Pelayo Urraza.

Las referencias a ellos son las siguientes:

CONDE-PELAYO RUIZ, Juan José.

Valle del Pas (Santander) 24.V.1847 – Portugalete, 5.VII.1922.

Sus primeros estudios superiores fueron las matemáticas que enseñaba en la Institución Libre de Enseñanza. Su inquietud social le llevó a estudiar Medicina, profesión que ejerció en Portugalete, donde fue conocido como “el médico de los pobres”. Gran conocedor del esperanto. Republicano que evolucionó hacia el socialismo siendo miembro de la UGT y afiliado a la Agrupación Socialista de Portugalete, localidad donde falleció el 5 de julio de 1922.

CONDE-PELAYO URRAZA, Volney.

Portugalete 1889 – Bilbao 1972.

Hijo de Juan José Conde-Pelayo Ruiz, ganó por oposición la plaza de bibliotecario de la Biblioteca Municipal de Bilbao. Afiliado a la AS de dicha localidad. Durante la guerra civil fue miembro del Consejo de la Sección Sexta de Archivos, Bibliotecas y Bellas Artes del Consejo de Cultura de Euskadi. Finalizada ésta sufrió detención, persecución y encarcelamiento. Estuvo internado en los campos de San Pedro de Cardeña, Haro, Lerma y Miranda de Ebro. Falleció en Bilbao en 1972.

Obras: Breves apuntes socialistas (Tortosa-Tarragona, 192-); Artículos marxistas: vida y teorías de Marx (Madrid, 1931)

Aurelio nos ha recogido también las fotografías que aparecen en el Archivo fotográfico FPI algunas ya conocidas, y otras que volveremos a utilizar. 

PERSONAJES POPULARES PORTUGALUJOS (2)

 Si empezamos la semana hablando de personajes populares portugalujos como José Mª Martín, el ciego de Coscojales, que van quedando en el olvido a pesar de haber sido muy queridos entre sus convecinos, al revisar las fotos de los amigos de Zubeldia nos encontramos con ésta que ya publicamos en el libro de Portugalete en la fotografía. La sociedad portugaluja del siglo XX.

Nos sirve para recordar a la popular Kika, de Zubeldia, junto a un grupo con su marido César Carbajosa, recogiendo solamente los nombres de que disponemos.

Kika Armolea (en el ángulo inferior derecho) es recordada, entre otras cosas, por la organización de numerosas excursiones en autobús. Todavía hoy se recuerdan sus frecuentes viajes a Francia, en aquellos años de la dictadura. 

LOS AMIGOS DE ZUBELDIA

 Organizando el archivo fotográfico, bastante desorganizado por falta de tiempo, nos encontramos con el amplio repertorio de fotos de los Amigos de Zubeldia que nos sirvió en el último número de Cuadernos Portugalujos.

Muchas fotos no las utilizamos entonces pero no dudamos que llegará el momento de darlas a la luz.

Hoy solo queremos agradecerles a todos ellos su colaboración, recogiendo algunas de las instantáneas de sus comidas anuales, y dedicando un entrañable recuerdo a aquellas y aquellos que ya no están y que fueron un referente no solo en la calle Zubeldia, sino en todo Portugalete

NOTICIAS DEL VAPOR AVLONA NAUFRAGADO EN 1901

 Si hay algún buque naufragado en la entrada de nuestro puerto, sobre el que se escrito en repetidas ocasiones, este es el Avlona. Pedro Heredia lo hizo en su tomo de la Colección El Mareómetro.

La recuperación de su campana del puente de mando por parte del buzo Urrestarazu, su utilización durante años en el entierro de la sardina y finalmente su donación al Hospital donde nos da la bienvenida en la entrada, le hizo pasar a la historia popular portugaluja.

Hoy lo encontramos en las páginas del último número de la revista RECALADA de la Asociación de Capitanes de la Marina Mercante, que como suscriptores de la Colección El mareómetro, tienen a bien enviarnos.

El interesante trabajo lo firma un portugalujo, viejo conocido e investigador de nuestro pasado histórico, Juan Mari Rekalde, quien se ha interesado por el tema, ha encontrado un plano de su perfil en el Museo de Dundee, y ha conseguido que Roberto Hernández (el ilustrador de barcos) realice esta preciosa acuarela que encabeza esta entrada.

Recogemos bajo estas líneas el articulo con suficiente resolución para que se pueda leer perfectamente.

CARBONERIAS Y CARBONEROS PORTUGALUJOS

 Hoy recogemos una foto que nos ha cedido Irene Fernández, a quien tenemos que felicitar al igual que a su equipo del Lora Barri, por su trabajo para mantener con gran brillantez la procesión de la imagen de San Roque hasta su nueva ermita.

La foto nos muestra a su padre, Felichu “Sacris”, trasladando un saco de carbón por la calle General Castaños, con la casa de Los tres portales, al fondo y la calle Nueva a la derecha.

Este es un tema que animamos a que alguien lo recoja y nos lo recuerde, pues es totalmente desconocido para las modernas generaciones. Nuestros hijos (y no digamos nada de nuestros nietos) no han conocido en su casa cocinar con fuego, con leña y carbón, ni la existencia, donde ahora se empotran los lavavajillas o lavadoras, espacios denominados “carboneras”, donde se amontonaba el carbón y la leña, que con una pala se echaban al fuego de la cocina.

Su consumo, tan habitual como ahora es la electricidad o el gas, obligaba a la existencia de numerosos establecimientos de venta.

Estas “carbonerías” eran muy populares (en el Ojillo teníamos dos), por lo que las camionetas cargadas de carbón eran corrientes en nuestras calles, además como vemos en la foto, de su traslado en sacos a los domicilios.

EL FERRY O TRANSBORDADOR FLOTANTE EN LA POSGUERRA

Con la voladura del Puente por parte del ejército de Euskadi, la pasarela y la barquilla que estaban en el fondo de la Ría, impedían el paso de las embarcaciones de

gran calado en bajamar. La Comandancia de Obras y Fortificaciones de Bilbao las retiró con ayuda de una gran grúa flotante. La obra estuvo dirigida por el ingeniero portugalujo Julio García-Borreguero. El Puente no se reconstruyó hasta 1941. Los boteros también habían abandonado el pasaje.

Ante esa situación de aislamiento de la Villa la nueva corporación en 1937 requisó unas motoras, compró otras tres para reponer el pasaje con 16 hombres y 7 taquilleras y recibió del gobernador militar un transbordador flotante. Los gastos de estos dos medios de transporte corrían a cargo de los ayuntamientos de Portugalete y de Getxo, aunque éste era remiso a costearlos, ya que las cuentas eran deficitarias. Las taquilleras o cobradoras de los dos servicios eran, en 1940, Manolita Martínez, Pilar Mancebón, Pilar Fernández, Adelaida Torres, Amelia Sainz, Sofía Arberas y María Teresa Martínez. Algunas serían de Las Arenas.

El transbordador flotante consistía en dos gabarras (Epi y Javier) unidas en paralelo y arrastradas por un remolcador (El Melli, de la empresa Blas de Otero y Cía), que podía pasar a la otra orilla peatones, coches y camiones grandes sobre una plataforma de madera con barandilla. Cuando llovía, los peatones se metían debajo de la plataforma. El precio del billete de los camiones dependía del tonelaje hasta 10 pesetas lo máximo. El paso del transbordador desde Portugalete se hacía en una zona entre la antigua estación de tren y la base actual de remolcadores. La gente llamaba “El ferry” a este medio de transporte. Lo curioso es que en las cuentas municipales de los primeros meses al transbordador también le llamaban “ferri” (sic). Las gabarras habían estado prestando su servicio en el puente de Lutxana-Erandio y dependían de la Comandancia citada. El responsable del transbordador flotante fue Angel Sasiain Mendizábal.

Pero el 13 de noviembre de 1940 se desató un temporal con mar gruesa: los vapores pequeños regresaron apresuradamente y las dos gabarras con sus planchadas se fueron a pique. La Comandancia dejó bajo custodia del ayuntamiento el material del transbordador flotante.

Tasio Munarriz

GRUPO PORTUGALUJO DE LOS AÑOS 30

 Ahora que quedan atrás las fiestas de San Roque, encontramos esta interesante foto, merecedora de un detallado estudio, que bien pudiera corresponder a los sanroques de 1932.

La ofrece en facebook, Lev Mishkin, cuya única información de la misma es que sale su abuelo Antolín (marcado con una cruz), lo que quizás nos podría orientar más exactamente, por su edad en el año de la misma.

José Luis Garaizabal, con unas dotes de observación extraordinarias, nos la ubica en General Castaños (la placa del ángulo superior derecho parece indicarlo) y la casa es la del actual Centro de Salud, esquina con la calle Santiago, para lo cual nos remite a la foto publicada en Portugalete en la fotografía. El cambio urbanístico del siglo XX, de Eduardo Benito, publicado en nuestra colección El Mareómetro.

Si en esta foto de referencia, que también ofrecemos está el almacén de maderas, esta con el grupo tiene que ser anterior, con ese alto plátano y los árboles que están más atrás que nos despistan un poco.

En la izquierda aunque difuminada está la verja con sus machones de la finca del chalet de Retuerto.