REPELEGA, todo esto eran campas. HISTORIA DE UN BARRIO CON IDENTIDAD PROPIA.

La bibliografía portugaluja, se vuelve a enriquecer con otra publicación dedicada, en este caso, al barrio de REPELEGA, cuyo título lo dice todo. 
Primero fue el libro de la calle SANTA MARÍA, ahora es REPELEGA, Pedro Llinares anda tras el del OJILLO, lo mismo que Iñaki Solaetxe pensaba en el “del candil” de LA FLORIDA, y es que la suma de la historia de todas sus calles, de todos sus barrios y de su gente, es la verdadera historia completa de esta VILLA JARRILLERA.

En el caso que ahora tenemos en la mano, se trata de un libro de bonita presentación, de casi 300 páginas profusamente ilustrado, donde se repasa la historia del barrio y su trasformación desde el momento en que sintiéndose extraños en el concejo marinero pasaron a ser colonos en la Villa, transformándose luego de barrio rural en zona industrial y posteriormente en pulmón comercial.
Capítulos aparte merecen las escuelas de Rivas, la iglesia de San Cristóbal y las romerías en su entorno, así como el dedicado al grupo de danzas Ikusgarri, o el titulado Repélega Rock City.
Publicado por la Comisión de Fiestas de Repélega, estamos convencidos de que no tendrá dificultades en su venta y pronto se agotará dado que recoge muy bien los recuerdos y vivencias de una parte importante de la gente del barrio.

FOTO DE LA GUIA 2020 DE ANDONI MASEDA

LA VIRGEN DE LA GUÍA AL DICCIONARIO BIOGRÁFICO PORTUGALUJO

Tras la fiesta de ayer con mascarilla que disfrutamos con toda “normalidad” por la mañana, quedándonos por la tarde en casa pues ni el tiempo acompañaba, se nos ocurrió que esta advocación religiosa bien podía adquirir la condición de personaje portugalujo con derecho a ser incluido en el Diccionario Biográfico Portugalujo, que va camino de contar con 300 fichas. 

Su contenido que puede ir mejorándose hasta el día de su publicación en un libro de la Colección El

Mareómetro, es el siguiente:

Virgen de la Guía 
Siglo XVII 
Patrona de la gente de mar 

Dentro de esta recopilación de personajes portugalujos, no podía faltar esta advocación mariana de tanto arraigo en la Villa y cuya festividad se celebra el día 1 de julio.
Se desconoce la fecha en que llegó y cómo lo hizo. Lo cierto es que nuestros antepasados ya desde el siglo XVI ponían su nombre a muchas de sus embarcaciones y la entronizaron en la desaparecida ermita del Cristo de los Hoyos en la muga con Santurtzi.
A finales del siglo XIX, con diversas hipótesis al respecto, su imagen de madera aparece en la Villa, y es colocada en la calle Coscojales en la vieja casa junto al lavadero frente al cantón de Salcedo y al desaparecer para construir el edificio del Mercado a este se le dotó de una hornacina con la misma. Una vecina de la calle, Generosa Ortiz y Sarachaga (n.1858) fue la encargada durante años de cuidarla, incluso durante los años de la república en que el consistorio eliminó de las calles las referencias religiosas.
Tras la guerra con la destrucción del edificio se construyó el nuevo Mercado y en 1940 se restableció la pequeña imagen de madera de 42 centímetros de altura a su ubicación actual.
Patrona de la gente de mar, no solo fueron barcos dedicados al comercio, o a la pesca los que llevaron su nombre sino desde 1925 diversas traineras de regatas.
Su fiesta en la calle Coscojales, pasó a ser organizada por el grupo Berriztasuna al crearse en 1970 y en 1978 la Cofradía de Mareantes de San Nicolás la nombran también como patrona y empieza la costumbre de hacer una bajadilla al son del txistu hasta la hornacina donde entonar su popular canción.
Finalmente en 1998 el Berriztasuna incluye en sus actos festivos la procesión marítima de la imagen por la Ría que pronto tuvo gran repercusión.

 

 

GORA LA GUIA 2021, ORGANIZADA POR EL BERRIZTASUNA EN LA “ERREPETISION” DE SU 50 ANIVERSARIO.

EL GRAN PREMIO NERVIÓN EN 1968

Esta foto de una tarjeta postal corresponde a la tercera edición del Gran Premio Nervión que como ya dijimos en este mismo blog tanta importancia tuvo en el resurgir de nuestras regatas.

En ella participó por primera vez la tripulación jarrillera, formada por los mismos componentes que había bogado en La Concha, con Felipe Arlucea de patrón, Avelino Larrea, José Luis Gonzalez (Txeli), Javier Darquistade (Petache), Miguel Tobar, Alfredo Cobos, Iñaki Axpe y Pablo de Val (Proel), Juan Llanos, Lejarreta, Román Murga, Txomin Hermosilla, Echaniz y Javier Antuñano (Pastelitos).

El resultado de la misma fue, 1º Fuenterrabía, 2º Michelín de Lasarte, 3º Pedreña, 4º Astillero, 5º Kaiku, 6º Portugalete, y 7º Luchana.

A pesar de este resultado, la valoración de la temporada que la directiva del club dirigida por Miguel López del Campo hizo fue muy positiva, pues consolidaba un proyecto con su propio pabellón deportivo que décadas después al ser derribado propiciaría unas instalaciones más modernas municipales al proyectar la Casa del Mar, actualmente RIALIA.

Sobre esta temporada dedicamos tres entradas con el título Echando un vistazo 50 años atrás.

 

  

 

TORRE DE LA CALLE SANTA MARIA POR MIKEL TORKA

Mikel Torka sigue incansable con su producción artística y en este caso nos ofrece su recreación de lo que pudo ser la torre de la calle Santa María una de cuyas fachadas da a las escaleras de bajada al muelle Viejo, la travesía Manuel Calvo.

Estamos ante una muestra más del proceso que sufrió la estructura urbana de la Villa durante el siglo XIX de ir perdiendo su aspecto medieval, eliminando los restos de elementos defensivos como murallas o baterías, y trasformando sus torres en edificios de viviendas de vecinos.

En este caso la torre formaría parte de las murallas y no tenía edificación delante hacia la ría, de ahí las ventanas que se conservan y que recogemos junto el plano de la trasformación en casa de vecindad que llevaron a cabo Eustasio de Lejarcegui y su mujer Rita de Murrieta que luego se casaría con un Castet. El catastro la fecha en 1820.

PRIMER CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TRAINERAS EN 1944

Al igual que vimos en una entrada sobre las regatas de 1943, este año se había pensado seguir celebrando lo que llamaban Campeonato de Regatas del Cantábrico con la misma normativa y pequeñas diferencias del año anterior, como se especifica en el programa de mano que se editó.

No era fácil conseguir el acuerdo de todos los clubs en esta década en la que se estaban poniendo las bases para futuras ediciones y tras muchas discusiones y problemas se realizó una primera regata el día 23 de setiembre en la que participaron Pedreña, Orio, Kaiku y Fuenterrabía.

El segundo día participando las mismas embarcaciones se consideró como la Primera edición del Campeonato de España de Traineras, que primeramente se había pensado que lo disputaran una embarcación por provincia que previamente hubiera ganado su Campeonato Regional.

La bandera nacional y la Copa del Generalísimo la ganó Pedreña en dura pugna con Orio y tras ellos Kaiku y Fuenterrabia. Los premios se hicieron entrega en la Plaza.

Las fotos inferiores nos muestran cómo la tribuna de salida estaba situada, igual que en la edición de 1943, delante de la capilla de Santo Tomás en el

muelle Nuevo, con diversos momentos de la regata y la tripulación de Kaiku (en el programa de mano figuraba como Caicu).

Antes de la regata se celebró el Campeonato de España Interuniversitario, con embarcaciones de Madrid, Barcelona, Valencia, Valladolid, Sevilla y Zaragoza, ganando los primeros.

Al año siguiente este Campeonato de España se celebraría en San Sebastián, luego en Santander, y nuevamente en 1947 aquí.