Tras
la entrada de Tasio Munárriz hablando de la estación subterránea del ferrocarril a Santurtzi,
nos quedó claro que el tema no está nada claro.
Se
nos pide ahora nuestra colaboración y nosotros solo podemos aportar los datos
que se han ido recogiendo, por si alguno de nuestros seguidores añade alguno
más.
1.- En la
Memoria de la JOP de 1936-1940 se dice que en 1935 se ensanchó el túnel en una
longitud de 70 metros
en la zona central para establecer una vía apartadero. En el diccionario de la
RAE "apartadero" en su 5ª acepción significa "vía corta derivada
de la principal que sirve para apartar en ella vagones, tranvías y
locomotoras". No habla de ningún andén ni en esa Memoria ni en las de años
anteriores en las que se refieren a ese ensanchamiento.
2.- Andrés
Vitores, dice que uno de los Santacoloma acompañó varias veces a su padre, que
estaba encargado del mantenimiento del túnel, y no vio nunca el citado andén.
3.- Carmen
Mendizabal, recuerda que estuvo refugiada en la guerra en el túnel y tenía el
colchón precisamente en ese ensanchamiento y no había andén.
4.- José Luis Garaizabal dice que ha pasado varias veces a Santurtzi en los trenes antiguos y que veía con las puertas abiertas el andén.
5.- Tasio tiene un documento en el que 15 vecinos escribieron en enero de 1936 al alcalde Enrique Retuerto pidiéndole que se terminase la estación subterránea que estaba a medio construir.
6.- Hay gente que dice que enfrente de la capilla de las Clarisas se excavó un pozo para la estación subterránea. Sí es verdad que hubo esa excavación y que se utilizó como refugio en la guerra. También es cierto que en los años 50 se rellenó ese pozo porque corría peligro de hundimiento. Pero el túnel no pasa por debajo de las Clarisas sino por General Castaños y Abaro. En todo caso ese pozo sería inclinado en esa dirección.
En fin, el tema
queda abierto a cualquier otra aportación que de luz al asunto.
Publicado el 12 de diciembre 2016
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