LA BATERÍA DEL CASTILLO EN LA PLAZA DEL SOLAR

 

 

Aitor González Gato, nuestro mayor especialista en arquitectura amurallada de la Villa, nos ofrece una recreación de la histórica batería del Solar, basada en la acuarela realizada por Mikel Torka. Para comprender mejor su evolución urbanística y defensiva, incorporamos también un detalle del grabado del siglo XV de F. Hierro, donde se aprecia que, fuera de las murallas y junto a la ría, solo existía un extenso arenal ocupado por las tradicionales atarazanas.

Recordemos los momentos que marcaron la historia de este enclave defensivo:

Orígenes y construcción (Siglo XVI): Ante la imperiosa necesidad defensiva frente a las incursiones de corsarios y piratas por la ría, la Villa solicitó licencias e impuestos para levantar obras de fortificación y una torre destinada a proteger el muelle. Esta construcción de planta cúbica fue popularmente conocida por los vecinos como «el Castillo». Hacia 1523 se iniciaron los trabajos y, medio siglo después, la posición ya se encontraba plenamente artillada con piezas de bronce.

Declive militar: Si bien durante el siglo XVII tuvo un papel destacado en la defensa de la entrada fluvial frente a las fragatas francesas, la construcción a partir de 1703 de las nuevas baterías de El Cuervo y Campo Grande —situadas mucho más cerca de la bocana de la ría— relegó a la batería del Solar a un plano secundario. En 1808, en plena Guerra de la Independencia, las culebrinas de bronce fueron trasladadas a Bilbao y nunca más regresaron a la Villa, a pesar de las reclamaciones presentadas por el Ayuntamiento en 1817 y 1820.

Desmantelamiento y transformación urbana: El frente de la antigua batería del Castillo fue derribado en el año 1845. Durante las décadas sucesivas, en el lugar solo sobrevivieron restos ruinosos de sus murallas, los cuales acabaron cediendo ante la configuración definitiva del Solar como la plaza y paseo urbano que conocemos en la actualidad.

 

1634 EN LOS MOMENTOS DE ESTOS SIETE SIGLOS

  

El último número de TEMAS JARRILLEROS que nuestros suscriptores están recibiendo estos días y que desde la semana pasada están disponibles en Santa Clara o en la Biblioteca Municipal, está teniendo muy buena acogida. 

Con motivo de la recepción en la Biblioteca de la escuela de náutica de la UPV/EHU, su responsable Nieves Lorenzo, referida a la efemérides de 1634 en la que Pedro de Texerira realizó su Atlas geográfico, del que nos habló José Antonio Soto en una entrada anterior (pinchar), nos comunica que en dicha Biblioteca existe un facsímil titulado Compendium Geographicum del que nos envía el grabado de la costa de Bizkaia y la descripción que la encabeza.

En la entrada superior recogemos la costa del Señorío de Biscaya, ampliando la zona derecha de LA ENCARTACION con la ría desde Bilbao hasta su salida al mar en Puerto Galete y a su derecha el Sumo Rostro romano.

Bajo estas líneas la descripción de sus primeras páginas.

 

 

RINCONES PORTUGALUJOS: JUAN CARLOS SAEZ MENA (2)

Completamos la entrada anterior con los dibujos realizados por Juan Carlos Saez Mena en enero de 2001, que son rincones de nuestro Casco Histórico captados en multitud de ocasiones por pintores y fotógrafos.

RINCONES PORTUGALUJOS: JUAN CARLOS SAEZ MENA (1)

 

En las navidades de 2000 y enero de 2001 Juan Carlos Saez Mena, realizó una serie de dibujos a plumilla de rincones de la Villa, que fuimos utilizando en algunos de nuestros libros de la Colección El Mareómetro.

Disponemos de ocho de ellos que procedemos a recogerlos en este blog en reconocimiento a su calidad artística.

VISTA INÉDITA DEL ABRA EN 1781

  

Esta entrada que nos la ofreció en su blog santurtziarra Jon Koldo Fdez García de Iturrospe el 12 de octubre del 2018, sirva también en su recuerdo que para los que compartimos sus aficiones es habitual en nuestro quehacer diario. 

“Hoy presentamos una curiosa representación del Abra y de la barra de Portugalete realizada en el otoño de 1781 por un viajero estadounidense, el pintor, arquitecto y escritor John Trumbull (1756-1843).

Este personaje trabajó como asistente de George Washington durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y después como secretario del embajador John Jay en Londres. En 1784 estudió pintura con Benjamin West como maestro y con esta influencia comenzó a crear la famosa serie de cuadros y grabados históricos a los cuales les dedicaría toda su vida, a los que debe su fama y el apodo de “pintor de la revolución”.

Esta representación en tinta y aguada de John Trumbull, titulada por el autor View toward the Bar of Bilbao, pertenece a una serie de dibujos realizados con la misma técnica que Trumbull realizó a bordo del South Carolina en agosto y septiembre de 1781 durante el prolongado y tortuoso viaje del citado buque desde Texel (Países Bajos) hasta fondear, casi sin provisiones, en el puerto de La Coruña después de haber rodeado las Islas Británicas. La mayoría de los dibujos se conservan en la Sterling Memorial Library, la principal sede de la red de bibliotecas de la Universidad de Yale en New Haven (Connecticut).

Desde La Coruña Trumbull se dirigió a Bilbao en el Cicero. El normalmente corto trayecto (entre dos y tres días) entre los dos puertos duró veintiún días por el mal tiempo y diversos contratiempos. Llegó a Bilbao poco antes del 26 de octubre y permaneció allí hasta aproximadamente el 10 de diciembre de 1781. Durante este viaje John Trumbull estuvo acompañado por el mayor William Jackson que tenía a su cargo a Charles Adams, hijo de John Adams, segundo presidente de los Estados Unidos.

El Cicero embarcó una carga y se pertrechó para zarpar rumbo a América. Partió ría abajo y se encontró en la desembocadura con un fuerte viento del norte que producía un fuerte oleaje sobre la barra de arena que imposibilitaba cruzarla. El calado era insuficiente incluso para un pequeño barco del tamaño del Cicero. Tendrían que esperar en Portugalete hasta la siguiente marea viva. Trumbull decidió regresar a Bilbao y esperar allí. Al final casi pierde la ocasión de embarcar. El propio Trumbull narra los acontecimientos en su autobiografía.

Es una pena que la rada de Santurtzi no aparezca en la imagen, queda oculta detrás de la peña de la izquierda. El dibujo de Trumbull es interesante porque representa una escena bastante habitual: un grupo de traineras intentan guiar y remolcar al navío que se encuentra detrás a través de la peligrosa barra de arena. Una situación similar a la representada en otra imagen más o menos contemporánea, de 1740, pero vista desde la orilla opuesta, la margen derecha.”

EL METRO, DE JUSTO MARTINEZ, SEGÚN MIKEL TORKA

Continuamos recogiendo la obra de Mikel Torka, un portugalujo nacido en 1959, aficionado desde joven a la historia y arquitectura rural y urbana, cuyas investigaciones las centra y plasma en maquetas, pinturas y dibujos.

En esta entrada de hoy nos recuerda el bar EL METRO, en dos de sus dibujos y en una maqueta con la plaza de la Ranche y el desaparecido CINE MAR que ya recogimos en su día.

El próximo miércoles día 3 y hasta el 28 de abril se podrá contemplar parte de su obra de maquetas con el título Historia de una Villa: Portugalete, en la Torre de Salazar.

PORTUGALUJAS DE LA EDAD MEDIA SEGÚN MIKEL TORKA

En esta ocasión Mikel Torka, que el mes de abril nos expondrá su obra en la Torre de Salazar,  nos ofrece una estampa tradicional de la Edad Media, con dos portugalujas con sus característicos tocados sentadas frente a la ventana de su casa torre.

Se contempla la entrada por la ría de un galeón a vela, y la plaza del solar con sus cañones que en 1569 encontramos que se nos dice que “las armas del pueblo se encontraban grabadas en los lomos de los dos cañones”.

También nos dibuja una puerta, que cuando se amplió el actual ayuntamiento quedó a la vista para ser ocultado inmediatamente, como vemos en las fotos inferiores.

LA PRIMITIVA IGLESIA Y LA TORRE DE SALAZAR SEGÚN MIKEL TORKA

Este nuevo dibujo de Mikel Torka, nos ofrece su recreación de la Villa en sus primeros siglos. Al margen de la fecha que data estos dibujos, aquí nos recoge la iglesia parroquial dedicada a Santa María, al principio una pequeña ermita, que se comenzó a levantar en los últimos años del siglo XV construyendo alrededor de la primitiva que quedaba dentro de la nueva.

Frente a ella, en el campo de la Iglesia, la encina en torno a la cual se reunía el Concejo abierto, en el que junto al alcalde, fieles y regidores, participaban todos los vecinos. No existía todavía Casa Consistorial y para las reuniones del Concejo propiamente dicho utilizaban la casa del alcalde.

Junto a la torre de Salazar nos dibuja el camino por el que bordeando las murallas y pasando frente a la entrada de la citada torre, llegaban los carros con la vena mineral de los montes de Triano.  Nosotros pensamos que este camino que iba inicialmente por la actual carretera, bajaría al campo de la iglesia por la parte del abside y girando para tomar el camino que actualmente ocupan las escaleras que bajan al Muelle Viejo ya que por pendiente es el camino más racional y justificaría el nombre de Ribera de las venas. En el siglo XIX hay documentado un apartadero de mineral junto a la bajada del Cuervo, por el que bajaban los carros de bueyes.

Como nos señalaba José Luis Garaizabal por este “camino del carro” llegaba la vena al puerto para ser cargado y concretamente a esta parte del muelle viejo que llamaban “la Rivera de las Venas”. Las verdaderas montañas de mineral que se amontonaban en el muelle impedían el acceso a los barcos atracados y a los astilleros existentes también en esa zona.

En el detalle de la lámina de F. Hierro (bajo estas líneas), que recoge el final del camino junto al muelle con un carro tirado de bueyes, los montones de vena aparecen bien organizados.

El ayuntamiento para solucionar el problema decidió que los carros descargaran la vena al otro lado de la plaza del Solar, en los arenales de la ribera de la Sardina, bajo multa de 1000 maravedís para quien la depositase en el puerto.

Así que en el momento de cargar un barco había que trasladar la vena atravesando la Plaza. Fue en 1561 cuando decidieron hacer las obras necesarias para que los carros cargasen en la ribera de arena (frente a la calle Coscojales) y pasaran “por debaxo del Solar de la dicha villa” al puerto. Desconocemos por donde discurría este trayecto.

EL FRENTE DE LA VILLA A LA RIA SEGÚN MIKEL TORKA

Este nuevo dibujo de Mikel Torka, a quien le trasmitimos nuestra alegría por su recuperación tras el percance de salud que sufrió, vuelve a dibujar el casco histórico con la plaza del Solar y las dos salidas a los arenales de la ría como podían ser la Puerta del Solar  y la de la Virgen de la Guía que la dibuja dando continuidad a la muralla hasta la ribera.

En la plaza también recoge una pequeña edificación, que bien pudiera ser la ermita o humilladero del Buen Suceso que aparece en el plano de Taborga de 1684.

Sobre las primeras noticias que se tienen de la plaza del Solar, José Luis Garaizabal nos recuerda, como ya señalamos, que en 1512 se produce un alisado y aderezo del Solar, (según Aurelio Gutiérrez hacia 1532 se establecería la batería) siendo en 1561 cuando el ayuntamiento aprobó hacer la plaza y comprar el solar de Pedro de Cotillo para levantar en él la carnicería:

En 13 de noviembre de 1561, siendo alcalde de esta Villa Pedro de Montaño Salazar, se comenzó a hacer los caminos y paredes de la casa del Consistorio debajo de auditorio de esta Villa y por mandado y orden del dicho alcalde se hicieron y levantaron de cal 330 medias fanegas, lo cual se tomó de la cal de la iglesia ….

 Así mismo hizo abrir y romper el suelo que estaban peñas y sacar mucha tierra de él. Para hacer las puertas de la dicha obra se tomaron las esquinas que estaban a la puerta del hospital y las piedras que están sobre las puertas que eran de Billareal, cantero, que se le han de pagar.

También en los Decretos y actas de ese año, se habla del pasadizo por debajo del Solar hasta la Ribera de la Sardina. “Para que pasen los carros de venas, así mismo hizo hacer un muelle e pasada que está luego del Solar para pasar al muelle que está debajo del Solar … e hizo allanar … para pasar bestias y carros a la Ribera de la Arenal (que se dice de la Sardina) …que no se podía por allí pasar con bestias ni carros”.

Situado el Solar en el centro, con su plaza y castillo, a su izquierda mirando hacia Getxo se hallaba “la Rivera de la Sardina, con el arenal”, y a su derecha “la Ribera de las Venas” y el puerto al que se accedía por el “camino del Carro” tras la iglesia de Santa María.

LA PLAZA DEL SOLAR SEGÚN MIKEL TORKA

El dibujo de hoy de Mikel Torka nos muestra en todo su esplendor la batería del Castillo que en la plaza del Solar defendía la Villa y la entrada de la ría. Nos vuelve a chocar la casa torre que cierra la calle Santa María situada en la que en la actualidad ocupa SURPOSA dado que estamos ante una total falta de noticias de la misma.

Aunque la altura de esta fortificación nos pude parecer excesiva a primera vista, analizando con detalle los planos de siglos pasados existentes que finalizan con el de 1878 de Otaduy con sus cotas de nivel, José Luis Garaizabal llega a la conclusión de que la altura de dichos muros no es excesiva. Únicamente señala la falta del muelle que circundaba el Castillo y que esta dibujado en el plano de 1684, según nos señala en los bocetos adjuntos.

A la izquierda del dibujo de Torka se recogen las escaleras de bajada de la calle Santa María al muelle Viejo que se construyeron en 1570, con un portillo para poder cerrar su acceso por él. Sobre las escaleras dibuja una casa torre. La actual corresponde, según el catastro, a 1820 y pertenecía Eustasio de Lejarcegui y su mujer Rita de Murrieta que luego se casaría con un Castet.

Esta casa pudo formar parte de las murallas y no tenía ninguna edificación delante hacia la ría, de ahí las ventanas que se conservan y que recogemos bajo esta entrada, continuando la muralla, dado que el desnivel del escarpado hasta la plaza no la hacía necesaria.

A la derecha al fondo dibuja un camino que bordea nuestra orilla marítima hacia Santurtzi, de carácter llano, y además con arbolado, que en absoluto era así, ya que estamos hablando de la zona conocida como La Arena o Las Arenas de Portugalete, al igual que la ribera de enfrente de la Ría, el conocido barrio de Las Arenas o Areeta del municipio de Getxo. Esa porción de nuestra ribera era más bien una escollera pedregosa y un playón que se extendía prácticamente hasta la parroquia santurtziarra de San Jorge. Era un área más bien pelada, de hecho en la documentación se la denomina como el Pedregal. 

LA TRADICION JARRILLERA, EN UN DIBUJO DE MIKEL TORKA

Seguimos dando a conocer la serie de dibujos de la Villa realizados por Mikel Torka, hoy con uno que tiene relación con la entrada anterior y que se refiere a la tradición jarrillera de la Villa.

Tenemos que dejar constancia que para presentar esta serie obras hemos recurrido a nuestros habituales colaboradores Roberto Hernández Gallejones y José Luis Garaizabal, que nos han empezado dejando constancia de que estamos ante un excelente artista, al que se le nota a la legua su gran amor por Portugalete y por su Historia. Sus trabajos son impecables, y se observa muy a las claras su gran esfuerzo por documentarse. Dicho esto, no obstante hay que considerar que se trata siempre de trabajos de recreación histórica de carácter artístico, y por tanto puede haber algunas cosas de tales representaciones artísticas que son fruto de ciertas suposiciones, ya que en bastantes ocasiones no existe documentación que las apoye o esta no es del todo fiable.

En este dibujo que nos ocupa, que se basa en el hecho de que la Villa figura dentro de la historia del txakoli vizcaino con las primeras referencia a la elaboración de este caldo, el autor nos sitúa una de las tabernas en la calle Santa María con la torre de Salazar al fondo.

Un documento del Archivo Municipal de 1877 que complementa también la información de la entrada de ayer nos señala que en Portugalete “para beneficiar la uva y hacer txakoli se usan lagares y prensas de madera y para la conservación del caldo o liquido pipas catalanas que vienen con aguardiente y también pipotes que son mucho mayores que las pipas catalanas. Las pipas catalanas suelen comprarlas los cosecheros bien en esta localidad después de que están vacías del aguardiente o bien en Bilbao. Los pipotes suelen comprarse también generalmente en Bilbao”.

GRABADO CON UN PORTUGALUJO DE 1887

En el libro que verá la luz dentro de un mes titulado ELAI ALAI 2012. 50 URTEURRENA, con la historia del medio siglo de vida de la sociedad portugaluja, se recoge en su primer capítulo, dedicado a los antecedentes de la cultura vasca en Portugalete, diversos grabados de tipos portugalujos del siglo XIX, uno de los cuales lo sacó José Luis Garaizabal de un viejo grabado de Bilbao.

Hoy nos envía el documento original con la siguiente explicación:

No sé en qué medio aparecería impreso, pero en la parte inferior izquierda nos dice que el propietario sería LIT. ESPIRITU SANTO, 18 MADRID y el ilustrador podría ser PILLA o algo similar. Lo tengo fechado en 1887.

En el dibujo se aprecian diferentes tipos bizkainos. En primer lugar la neskatilla en el muelle junto a varios fardos de mercancía, con la ría y Bilbao al fondo, con una indumentaria curiosa entre la que destaca la txapela y unas peculiares albarkas, luego nuestro barbudo portugalujo o marinero en el muelle de Portugalete, con su elástico o chaqueta de punto y calzado con fuertes zapatos. Un motil (sic) aficionado al txakoliña y una neska bajo el chaparrón, exclamando "¡Jaungoikoa! y como llueve". Un bilbaino, con una blusa corta, que por la pinta podría ser un carguero del tren, al que le debe parecer pequeño el mismo. El niño vendedor del Noticiero Bilbaino, cuya mercancía es mayor que él. El foral con su capa, txapela y polainas junto al aldeano del Txorierri con su pantalón de petaches, similar al que luce el "Baserritarra de Orozko" en la escultura de Areizaga que adorna los jardines del Muelle Viejo. El guiri de la "hig-liffe" con su tabardo con choto. La aldeana por la que suspira algún señor o señora para niñera. El cargador del muelle con su blusa y botas altas. La guapa etxekoandre tocada con pañuelo. La mujer que con el remo a popa de su bote, pasa la ría chingando (singlar, cingar, singar y chingar han sido de uso en la Villa). Y para terminar, el viajero al que persigue una legión de chavales ansiosos por llevarle la maleta.

Notarás que he eliminado el acento del término "bilbaino", aunque el corrector de Word se empeñe en lo contrario, ya que como decía Emiliano de Arriaga en su Lexicón Bilbaino, los naturales de Bilbao jamás pronuncian bilbaíno sino bilbáino (trisílabo). Esta misma "regla" se debe aplicar a vizcaino o bizkaino.

GRABADOS DE PORTUGALETE EN EL SIGLO XIX

Hoy presentamos los grabados aparecidos en una revista del siglo XIX sobre Portugalete.
Ha sido, como ya es bastante habitual, Daniel Docampo, quien ha encontrado la revista buscando en las hemerotecas.
Se trata de La ilustración Católica, del 5 de setiembre de 1884 publicada en Madrid y aunque el grabado superior ya lo recogimos en el libro del fin de la barra, no deja de ser oportuno verlo bajo el título de la revista.
El autor, que haría el grabado años antes, pues estos se iban pasando de una publicación a otra, sitúa en Las Arenas una torre del piloto como la que existió al final de nuestro muelle, constituyendo una simple anécdota, pues nunca existió, y lo que no acabamos de situar es el “Valle de Portugalete”, cuyo grabado hemos colocado en la parte inferior.
Nosotros le hemos agradecido a Dani muchas veces su colaboración, pero hoy queremos que le llegue el agradecimiento en nombre de los portugalujos que abren todos los días este blog (normalmente se empiezan a superar las 200 visitas diarias, algo que no hubiéramos pensado todavía hace unos meses), y que en parte se debe a su colaboración.

LA SEGUNDA GUERRA CARLISTA EN LA BDP

El primer libro de la Colección El mareómetro, Portugalete y la II guerra carlista, recogió los principales relatos de la misma existentes, empezando por el Diario del Sitio de Escorihuela.

Con posterioridad pocas cosas encontramos al respecto. Por este motivo recogemos, para que sea conocido, el trabajo de nuestro compañero Roberto Hernández Gallejones, Crónica municipal sobre el asedio, que contiene un exhaustivo anexo con todos los batallones que pasaron o estuvieron en la Villa.
http://bibliotecadigitalportugaluja.com/pdf/articulos/historicos/CRONICA%20MUNICIPAL%20DE%20PORTUGALETE%20DURANTE%20EL%20II%20ASEDIO%20CARLISTA.pdf

Igualmente recordamos que los grabados que encontramos sobre la citada contienda referidos a Portugalete, los vamos recogiendo en
http://bibliotecadigitalportugaluja.com/pdf/Guerras%20carlistas/Segunda%20Guerra%20Carlista.pdf

Cualquier notificación sobre errores, carencias, complementación de datos que faltan, etc. serán bienvenidos.

LA PRIMERA GUERRA CARLISTA EN LA BIBLIOTECA DIGITAL PORTUGALUJA

Sobre la primera guerra carlista en Portugalete hay muy poco escrito.

En el libro del mareómetro, Recuerdos de Portugalete, José Mª de Areilza, dedica un capítulo a ella y nosotros añadimos allí todo lo que encontramos referente a la Villa.

Roberto Hernández Gallejones, Archivero Municipal, hombre de gran cultura, y el máximo conocedor de la Historia de la Villa, nos está facilitando cantidad de artículos suyos sobre los más diversos temas, que vamos incluyendo en la Biblioteca Digital Portugaluja (pinchar). En este caso se trata de un breve esbozo sobre la situación en aquella situación. 

Los tres grabados con sus referencias (los únicos que conocemos de esa contienda) los hemos colocado también en el apartado de grabados de las guerras carlistas. (pinchar).

BIBLIOTECA DIGITAL PORTUGALUJA "EL MAREOMETRO"

La Biblioteca Digital Portugaluja “El Mareómetro”,
que empezamos a diseñar, ya que la primera idea surgida a la derecha de este blog no es operativa, englobará los dos apartados de Biblioteca Digital y Grabados Antiguos, disponiendo de un alojamiento propio en Internet, y acogiendo todo tipo de secciones, como Libros, Artículos, Grabados, Pinturas, Cartografía, Fotografías y postales, Revistas, Boletines, Carteles, Curiosidades de coleccionistas ...
Además de recoger todo lo que en la actualidad existe en la Red como fue nuestra primera idea, podrá ser lo amplio que queramos incluyendo todo tipo de material portugalujo, con artículos inéditos o ilustraciones en propiedad de sus autores, siempre que estos lo deseen.
Es un proyecto por lo tanto, abierto y que se irá configurando con las ideas y colaboración de la gente de El Mareómetro, ya que en esta primera etapa solamente pretendemos recopilar material que más adelante requerirá una catalogación técnica y un mejor tratamiento informático.
Junto a estas líneas el primer grabado antiguo que aparece a la derecha del blog en Grabados Antiguos de Portugalete, con el título de Guerra Carlista 1842, pasado al nuevo formato de ficha, que proponemos. Aunque es un dibujo bastante figurativo recoge la torre del Piloto Mayor que se había levantado la década anterior, a la altura del actual mareómetro.

IMÁGENES Y GRABADOS ANTIGUOS DE PORTUGALETE

Siguiendo la sugerencia de J.I., uno de nuestros participantes en este blog, hemos colocado a la derecha otra “biblioteca digital de imágenes” donde se recojan aquellas que aparecen en la red. Esperamos la colaboración de todos para completarla. Dado la gran cantidad de ellas existentes nos obligará a modificar el formato de este blog.
Junto a estas líneas una muestra de ellas: Un portugalujo en los años 60 del siglo XIX