FOTOGRAFIA DEL EDIFICIO FLOTANTE DEL SPORTING EN LA PUNTA

 

Hemos encontrado en las redes sociales esta curiosa foto de la balsa de Sporting Club, que en las primeras décadas del siglo pasado estuvo fondeada en la Punta, que además muestra una interesante vista del Santurtzi de aquellos años.

Este edificio flotante se construyó en los Astilleros del Nervión coincidiendo con una época de enorme desarrollo industrial a finales del siglo XIX.

No se conoce la fecha exacta en la que obtuvo el título de "Real". En el primer anuncio de regatas conservado (1900) se le llama Sporting Club; en el programa de 1901 aparece como Real Sporting Club; y en 1902 figura la corona real en el programa.

El grupo promotor estuvo liderado por el portugalujo Santiago Martínez Rivas (primer presidente), y el rey Alfonso XIII fue su presidente honorario desde que obtuvo el título de Real hasta 1931.

Dicha gabarra que sirvió como edificio social del club tenía 33 metros de eslora, 10 metros de manga y aproximadamente 1 metro de calado. En su primera época era 9 metros más corta, pero se alargó a los pocos años de su existencia y se le añadió una balsa de atraque en la popa.

Disponía de dos cubiertas y una sentina, que albergaba un gran almacén donde originalmente se guardaban las yolas, además de la bodega y la cocina (que era de carbón). Disponía de un gran salón en la cubierta principal y a estribor, un bar corrido a babor y los servicios.

En las Zonas de Servicio estaban la vieja «sala de máquinas» u oficio (donde se preparaban las bebidas) y un pequeño almacén. Un montacargas (torno) comunicaba la cocina con la cubierta superior, conectada mediante escaleras internas y externas. Bajo la escalera de proa se ubicaba el grupo electrógeno que suministra electricidad al Club, y sobre esta cubierta se sitúan los depósitos de agua.

 

LA GALA EN EL SPORTING CLUB TRAS LAS REGATAS DE SETIEMBRE DE 1917 CON LA BANDA MUNICIPAL DE PORTUGALETE

  

En septiembre de 1917, el Real Sporting Club celebró una de sus citas marcada por la distinción y la solemnidad a pesar del complejo contexto internacional. La Gran Guerra que asolaba Europa impidió la presencia de Alfonso XIII, pero no restó brillantez a un evento que se convirtió en un hito social y deportivo.

Uno de los aspectos más singulares fue que por primera vez la entrega de premios de las regatas se hizo con una velada nocturna, el 4 de septiembre, con ambientación musical. Mientras la orquesta de Boldi amenizaba la fiesta principal a la que asistieron más de 250 invitados, la música local cobró un protagonismo especial. Alberto Aznar fletó por su cuenta un remolcador, como se ve en la foto, para trasladar a la Banda Municipal de Portugalete que dirigida por el Maestro Amenábar alternaron las melodías con la orquesta desde el agua, creando una atmósfera sonora única en el Abra.

La logística del evento estuvo a la altura de las circunstancias. Bajo la dirección del Marqués de Buniel, se organizó un servicio de "gasolinos" cedidos por los socios para el transporte de los asistentes, que se complementó con una gran iluminación y un espléndido buffet.

En el plano técnico, el «Giralda V» se consagró como el gran triunfador de la temporada. Tras ganar la Copa Clark y la Copa Alfonso XIII, el navío fue reconocido como el mejor 7 metros construido en España hasta entonces.

 El acto concluyó con un cierre solemne: la orquesta y la banda de Portugalete unieron sus instrumentos para interpretar, al unísono, la Marcha Real.

EL REMOLCADOR UR MENDI Y LA VISITA DE ALFONSO XII

Desde Santurtzi Jon Koldo Fdz. García de Iturrospe nos envía estas fotopostales recogidas de internet con la llegada de Alfonso XII a la balsa del Sporting Club fondeada en aquellos años frente a la punta del Muelle de Hierro.

Esta escena que fue habitual en las dos primeras décadas del siglo pasado en los meses veraniegos y el rey se acercaba para participar en las pruebas náuticas, nos muestra en esta ocasión a uno de los primeros remolcadores que surcaron nuestras aguas tras la construcción del Muelle de Hierro ya desaparecida la barra de arena.

Aquellos primeros remolcadores eran pequeños con menos potencia y con tanques de agua dulce con capacidad suficiente para surtir las calderas de vapor. El primero de ellos fue construido en Rotterdan en 1901 y llevaba el nombre de AITOR, y al comprobar sus buenos resultados todos los que se construyeron a continuación fueron una copia del AITOR.

Tenían un casetón en proa, para dar altura al rancho, puente de púlpito, una bomba de trasiego para la aguada en la cara de proa del puente, larga chimenea abatible para pasar por debajo de los puentes de la ría del Nervión y el gancho de remolque detrás de esa chimenea.

Nuestro remolcador a vapor con aljibe de hierro y acero fue inscrito en 1902 con el nombre de YFA y en 1906 pasa a la Compañía de Remolcadores Ibaizabal con Ramón de la Sota al frente de la misma que le cambia el nombre por UR MENDI, para en 1909, venderlo a una empresa catalana.

El 31 de agosto de 1918 volvería a Bilbao como gabarra y después de unas reformas se convierte en vapor con el nombre de CHEMAN.

VERANEANTES BILBAINOS EN LA VILLA HACE UN SIGLO: LOS REAL DE ASUA

Como comienzo de esta última etapa del año, quiero hacer referencia a mi buen amigo Juan Real de Asúa Arteche, con el que he realizado un viaje de quince días por las míticas tierras asiáticas de la ruta de la seda en Uzbekistán.

Su abuelo E. Ramón de Asúa, fue uno de aquellos bilbainos del Campo Volantín que a finales del siglo XIX venía a pasar el verano con toda su familia a un piso del muelle nuevo, cuya familia fundó la Compañía Vinícola del Norte de España.

Amante de los deportes náuticos fue de los fundadores del Sporting Club, estando ligado en aquellos años siempre a puestos directivos. Aficionado a la fotografía, de él son las dos primeras fotos de la balsa flotante que se conocen, y que recogemos en esta entrada, en 1900 con motivo de su botadura en Axpe y tras la llegada frente al muelle de hierro. Su archivo fotográfico fue utilizado por Juan Manuel Zubiría, para ilustrar El libro del Real Sporting Club (1980).

Fallecido repentinamente en 1910, su hijo Ramón (nacido en 1900) cubrió perfectamente el hueco que había dejado ya que con 18 años entró a formar parte de la Junta Directiva del Club del que llegaría también a ocupar la presidencia. En la foto superior aparece detrás del portugalujo Pedro J. Galíndez (chaqueta oscura) como componente de la tripulación de la embarcación “Fruits” que participaron en la Copa de Oro de Suecia y en la Olimpiada de Amberes de 1928, junto con José y Luis Vallejo, y Javier Arana. Su presencia en la Villa fue habitual hasta 1930.

Entre los numerosos cargos que ocupó citaremos que fue decano-presidente del Colegio de Ingenieros Industriales de Bilbao, y delegado de Auxilio Social de Vizcaya. Quizás esta última actividad y su amistad con el alcalde José Manuel Esparza, hizo que en 1966 tras su fallecimiento el Ministerio de Educación pusiera su nombre a la nueva Escuela Nacional de Educación Especial para enseñanza especial del Patronato de Auxilio Social, en el edificio del convento y escuelas de los agustinos, que hoy todavía conserva su nombre.

Con esta entrada damos la bienvenida a su hijo Juan (“Blume” en sus años jóvenes), que nos ha mostrado su deseo de formar parte de la gente del Mareómetro, poniendo a nuestra disposición sus fondos fotográficos, unos referentes a la actividad náutica y del Sporting, que dispone digitalizados pues serán utilizados en una moderna historia del Club y otras sueltas entre las que quizás podamos encontrar escenas la vida portugaluja en los veranos de hace un siglo. Este tipo de álbumes familiares puede que sean, quizás, uno de los últimos reductos donde encontrar viejas imágenes de nuestra Villa.

FOTOGRAFIAS ANTIGUAS: ARCHIVO EL LIBERAL

Continuamos hoy con las fotografías referidas a Portugalete, encontradas por Dani Docampo en los fondos de la Fundación Sancho el Sabio.

Las tres fotos que presentamos hoy corresponden al archivo del periódico bilbaino El Liberal y son obra del fotógrafo Paco Alonso.

Tienen el título genérico de romería popular en la ría, a la altura del Puente Colgante de Vizcaya, probablemente en honor a la Virgen de Carmen.

La del Sporting, que es la más reproducida, aunque desconocíamos el autor, es de1914 o 1915 y por el numeroso público que se asomaba al muelle de hierro, correspondería a alguna prueba náutica de las que organizaban desde el Club.

La segunda que suponemos que será de esos mismos años recoge una regata de traineras bajo el puente colgante.

La última corresponde efectivamente a la romería marítima del Carmen en Santurtzi. Nuestros vecinos santurtziarras pueden indagar mejor los datos que se aprecian en las embarcaciones. Nosotros contemplamos al fondo el edificio flotante engalanado del Sporting con un imponente yate delante.

CUADRO DEL SPORTING CLUB, EN LA PORTADA DEL PROXIMO NUMERO DE CUADERNOS PORTUGALUJOS

La portada del nº 11 de Cuadernos Portugalujos que está prácticamente terminado, puede ser esta foto que José Luis Garaizabal nos ha cedido, sacada de un cuadro en el Club Marítimo el día 3 de mayo de 2008, quince días antes del atentado que ocasionó diversos destrozos. El cuadro estaba colgado junto al mostrador del bar.
Como no conseguimos conocer su autor y la fecha, lo presentamos aquí por si alguien nos puede aportar algún dato o información.
Si fue pintado del natural lo sería en los primeros años del siglo XX ya que la casa flotante se botó en 1900 con la distribución que aquí recoge y al de pocos años sufrió una ampliación que perduró hasta el final de sus días.

CECILIO DE GOYTIA Y EL SPORTING CLUB

Ya hace tiempo que dedicamos una entrada de este blog a CECILIO GOYTIA, partiendo de un trabajo de Tomás Fernández Hernando, con la idea de publicarlo en los Cuadernos Portugalujos.

La aparición de Eduardo Ardanza, biznieto de nuestro personaje y también arquitecto, con amplia información sobre el mismo nos hizo posponer su utilización que servirá también para nuestro libro de la Colección El mareómetro dedicado a Portugalete 1900-1920. Este trabajo prácticamente acabado nos gustaría que sirviera para el nº 10 de Cuadernos que presentaremos en noviembre.
Teniendo conocimiento de nuestro interés por recuperar la figura de este importante portugalujo, a quien sus amigos llamaban familiarmente con el apodo de Ojillo, nombre de su finca de Portugalete donde estaba el palacio Goytia, se presentó la semana pasada en el Ayuntamiento, siendo atendido por la Concejala Italia Canna, Mª José García, técnica de cultura y Roberto Hernández Gallejones, archivero municipal, su nieto José Mª Goytia Saralegui quien ofreció algunos documentos para su estudio.

Desde aquí nuestro agradecimiento a su colaboración, esperando que los mismos sean de interés.

Uno de los que nos saltó a la vista y que aquí recogemos es este acuerdo del Sporting Club, en 1900, de nombrarle Socio de Honor. Este documento es la confirmación que aparecía en nuestro artículo, de que por haber construido el edificio flotante que se fondearía en la Punta del Muelle de Hierro, había recibido este honor.

ALFONSO XIII EN EL SPORTING CLUB

Aunque todavía no se ha entregado el último libro de la colección El mareómetro, en la reunión de esta semana del Consejo Editorial de la misma, se ha empezado a diseñar ya las líneas maestras del siguiente título del próximo año, que salvo cambios puede ser Portugalete en las dos primeras décadas del siglo XX.Uno de los apartados de esos años se dedicará, sin duda alguna, al Sporting Club, fondeado junto al muelle de hierro y sobre el que tenemos el espléndido trabajo El libro del Real Sporting Club, del Conde de Zubiría.
En dicha reunión se puso sobre la mesa una página del libro de Indalecio Prieto, publicado en México, Convulsiones de España. Pequeños detalles de grandes sucesos, que nos resultó curiosa por lo que la traemos aquí.

Como vemos en la primera década del siglo coincidieron en la cubierta del Sporting, personajes como Alfonso XIII, el jefe de Gobierno español Antonio Maura, e Indalecio Prieto, ejerciendo en aquella ocasión de periodista.
Ilustramos también esta entrada con la portada de la revista gráfica, Nuevo Mundo, de 1905, con el rey subiendo al “palacete flotante”, que dice Prieto, y al fondo, el muelle de hierro con su estructura metálica de arriostramientos en cruz en su parte inferior y que ahora se pretende rescatar en el proyecto de restauración. Este tipo de revistas nos facilitarán, a no dudar, importante información de aquellos años en la Villa.

NUEVO ENLACE INTERESANTE

J.I.O. nos envía un nuevo enlace que puede ser interesante por tratarse del periódico ABC y que recoge todos sus números desde 1903.
Como muestra nos adjunta la página del lunes 9 de setiembre de 1907, donde habla de la visita estival del Rey a nuestra Villa, con su estancia en el Sporting, donde mientras comía, nuestra Banda de Música Municipal a bordo del vapor Perico situado a su costado le amenizaba con un programa selecto.
Es curioso el fragmento que hemos seleccionado, de Alfonso XIII por la Villa, el mercado de las aldeanas, la iglesia y la tienda de la calle Santa María nº 6 donde compró un muñeco vestido de marinero y un alfiler que le costaron cinco pesetas, la oficina de telégrafos, la subida al puente colgante …
Es de suponer que tratándose del periódico monárquico, se podrá encontrar todas las visitas que en esos años hacía el rey en el verano.
La página en Internet es
http://hemeroteca.abc.es/results.stm
y procedemos a incluirla entre nuestras web interesantes.

Animo, paciencia y a buscar noticias portugalujas. Nosotros podemos recoger las de interés que se nos envíen.

Ah! y a José Ignacio muchas gracias.